Где в мире планируют построить новые архитектурные гиганты

Где в мире планируют построить новые архитектурные гиганты
Фото Pexels.com/Mario Gómez

Борьба за звание самого высокого здания планеты продолжается, передает @Pavlodarnews.kz.

Пока Дубай удерживает рекорд благодаря 828-метровому Бурдж-Халифе, в Саудовской Аравии прорабатывают строительство башни высотой два километра. Египет рассчитывает получить собственный километровый небоскреб, Санкт-Петербург рассматривает возможность возведения второй башни «Лахта Центра», а Дубай и Куала-Лумпур готовят новые высотные проекты.

Впрочем, за впечатляющими архитектурными визуализациями скрывается разная степень готовности инициатив: одни уже вышли на стадию привлечения подрядчиков, другие существуют в виде концепций, а некоторые годами остаются на бумаге.

Самая амбициозная заявка поступила из Саудовской Аравии. На севере Эр-Рияда рассматривается строительство башни Rise высотой около двух километров. Если замысел будет воплощен, она более чем вдвое превзойдет нынешнего мирового рекордсмена — Бурдж-Халифу в Дубае.

Проект разработан британским архитектурным бюро Foster + Partners и входит в концепцию масштабного делового района North Pole. Предполагается, что башня станет центральным элементом нового городского пространства с офисами, коммерческими объектами и общественной инфраструктурой. В проектных материалах фигурируют 678 этажей.

В октябре 2026 года саудовский Суверенный фонд (PIF) начал предварительные консультации с потенциальными подрядчиками. К обсуждению привлечения строительных и инженерных компаний подключилась дочерняя структура фонда Tower District Real Estate Development Company. По предварительным оценкам специалистов, строительство одной только башни может потребовать около пяти миллиардов долларов. Однако окончательные параметры и сроки пока не утверждены. 

Саудовская Аравия одновременно реализует еще один проект, который способен изменить мировой рейтинг высотных зданий. В Джидде продолжается строительство Jeddah Tower. Ее проектная высота превышает один километр. После завершения работ здание должно отобрать первенство у Бурдж-Халифы. В отличие от двухкилометровой башни в Эр-Рияде, этот проект уже находится на строительной стадии. Ориентировочный срок завершения — 2028 год. Таким образом, королевство претендует сразу на два архитектурных рекорда, хотя сроки и перспективы каждого проекта различаются. 

Не отстает и Египет. В Новой административной столице страны, которая возводится к востоку от Каира, представили проект Oblisco Capitale — небоскреба высотой около километра. Его концепцию разработали в рамках национальной стратегии Egypt Vision 2030.

Архитекторы вдохновлялись древнеегипетскими обелисками: башня должна получить характерный вытянутый силуэт с элементами традиционного орнамента. Внутреннее пространство планировалось использовать под гостиницы, офисы, жилые помещения, торговые площадки и общественные зоны. По замыслу авторов, это будет фактически вертикальный город.

Для Египта подобный объект стал бы не только архитектурным достижением, но и символом модернизации новой столицы. Однако пока Oblisco Capitale не превратился в полноценную строительную площадку. Проект остается одним из наиболее амбициозных, но неопределенных замыслов мировой высотной архитектуры. 

Собственный небоскреб-рекордсмен планировала получить и Индонезия. Башню BUMN Tower высотой около 780 метров собирались возвести в Нусантаре — новой столице, строительство которой должно постепенно снизить административную нагрузку на Джакарту.

Проект предусматривал 156 этажей. До кровли здание должно было достигать 745 метров, а вместе со шпилем — около 780 метров. Башню рассматривали как один из символов новой столицы и экономических преобразований страны.

Однако перенос столицы оказался значительно более сложной задачей, чем создание архитектурных концепций. Реализация BUMN Tower остается неопределенной, поэтому рассчитывать на скорое появление индонезийского небоскреба-рекордсмена пока не приходится.

Дубай, напротив, продолжает развивать уже сложившуюся репутацию города небоскребов. Здесь рассматривается строительство Uptown Dubai Tower 1 высотой 711 метров. Башня должна стать частью одноименного многофункционального района неподалеку от комплекса Jumeirah Lake Towers.

Проект предусматривает офисные, гостиничные и коммерческие пространства. Первая высотная башня комплекса, Uptown Tower, уже введена в эксплуатацию: ее высота составляет около 340 метров. Второй небоскреб должен значительно превзойти ее по масштабу. В случае реализации он войдет в число высочайших зданий мира и станет одним из архитектурных символов современного Дубая.

Свой новый высотный ориентир может появиться и в Санкт-Петербурге. Рядом с существующим «Лахта Центром» рассматривается строительство второй башни высотой 703 метра. Проект предполагает 150 этажей и продолжает архитектурную концепцию первого небоскреба, но в более масштабном исполнении.

В отличие от многих зарубежных проектов, «Лахта Центр — 2» имеет уже разработанную архитектурную концепцию. Башню задумали в виде закручивающейся спирали. Внутри предусмотрены офисы, общественные пространства и смотровая площадка на высоте примерно 590 метров. Если проект будет реализован, Петербург получит один из высочайших небоскребов планеты и самое высокое здание Европы.

Более того, в перспективе рядом может появиться третья башня высотой около 555 метров. Таким образом, речь идет о формировании целого комплекса высотной застройки на берегу Финского залива, а не об одиночном архитектурном объекте.

Еще один долгосрочный замысел связан с Куала-Лумпуром. Здесь в районе KLCC, неподалеку от знаменитых башен-близнецов Петронас, планируют построить Tower M высотой около 700 метров. Небоскреб должен войти в состав многофункционального комплекса Ombak KLCC с офисными зданиями и торговыми пространствами.

Однако малайзийский проект рассчитан на весьма отдаленную перспективу. Еще несколько лет назад девелопер KLCC Property Holdings сообщал, что начало строительства главной башни вряд ли состоится раньше 2035 года. В качестве возможного периода завершения назывались 2045–2050 годы.

Саудовская Аравия тем временем намерена изменить и архитектурный облик Мекки. В октябре 2025 года наследный принц Мухаммед бин Салман представил проект King Salman Gate — масштабный многофункциональный комплекс возле Заповедной мечети Аль-Харам.

Здесь предполагается создать гостиницы, торговые и общественные пространства, а также инфраструктуру для паломников. Проект предусматривает плотную застройку десятками высотных зданий. Среди них могут появиться башни высотой около 600 метров — сопоставимые по масштабу с расположенной рядом Королевской часовой башней Мекки, достигающей 601 метра.

В данном случае задача заключается не столько в установлении мирового рекорда, сколько в преобразовании городской среды вокруг главной исламской святыни и увеличении возможностей для приема паломников. Проект также вписывается в стратегию Saudi Vision 2030, направленную на развитие туризма и диверсификацию экономики.

При этом специалисты отмечают, что количество проектов сверхвысотных зданий далеко не всегда совпадает с количеством реально построенных небоскребов. Даже наличие архитектурной концепции и предварительного одобрения не гарантирует начала работ. На пути к реализации возникают проблемы финансирования, инженерного обеспечения, транспортной доступности и экономической целесообразности.

По данным Совета по высотным зданиям и городской среде (CTBUH), в мире сохраняется значительное количество замороженных проектов зданий высотой более 200 метров. Особенно заметна эта проблема на китайском рынке недвижимости. Одновременно продолжается строительство новых сверхвысотных объектов, включая Джидда-Тауэр и дубайский Burj Azizi.

Таким образом, архитектурная гонка постепенно переходит от соревнования за несколько десятков дополнительных метров к совершенно другим масштабам. Двухкилометровая башня уже рассматривается не как фантастика, а как предмет инженерных и финансовых расчетов. Однако окончательным победителем этой гонки станет не тот, кто первым представит впечатляющую визуализацию, а тот, кто действительно доведет строительство до конца.