Конкурентные преимущества региона определяются не только природными ресурсами, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.

На международном форуме «Иртыш – река дружбы, река развития» обсудили инвестиционный потенциал Павлодарской области, а также возможности сотрудничества с приграничными регионами соседних стран. 

Павлодарская область сохраняет статус одного из крупнейших индустриальных центров Казахстана. В регионе сосредоточено более трети республиканских запасов угля, что обеспечивает ему первое место в стране. Кроме того, здесь находятся 16 процентов запасов никеля, пять процентов золота, почти четыре процента меди и около 30 процентов флюсовых известняков. 

Как рассказала заместитель акима области Айгерим Кабылтаева, уникальное географическое положение, близость к крупным рынкам сбыта создают условия для дальнейшего экономического роста и реализации новых проектов. По ее словам, бизнес постепенно переходит от преимущественно сырьевой модели к глубокой переработке, промышленной кооперации и выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью.

– Последние несколько лет в области отмечается устойчивая положительная динамика в притоке инвестиций. За три года в экономику инвестировано 6,8 миллиарда долларов США. Готовность инвесторов вкладывать средства подтверждается крупными проектами, реализуемыми в том числе с иностранным капиталом. В инвестиционном пуле 165 проектов на сумму свыше 29 миллиардов долларов США, – рассказала Айгерим Кабылтаева.

Среди крупных инициатив – строительство трех ферросплавных заводов общей мощностью 460 тысяч тонн. Два из них ввели в эксплуатацию в прошлом году. Еще один завод компании Mineral Product International планируют достроить до конца этого года.

Международная компания Solidcore Resources реализует проект по переработке 300 тысяч тонн золотосодержащего концентрата с получением 15 тонн золота в сплавах Доре. Объем инвестиций составляет около 1 миллиарда долларов США, будет создано 500 рабочих мест.

В 2027 году компания «Интертранс» планирует запустить завод по производству алкилата. Его проектная мощность составит 97,6 тысячи тонн высокооктановых компонентов для производства бензина экологического класса К-5, соответствующего мировым стандартам.

Эти проекты – лишь часть инвестиционных инициатив, реализуемых и планируемых в регионе.

Развитие промышленности напрямую связано с транспортной доступностью и логистикой. При этом использование потенциала Иртыша как транспортной артерии невозможно рассматривать отдельно от вопросов сохранения его экосистемы и водных ресурсов.

– Для формирования устойчивого судоходства, развития грузовых перевозок и использования Иртыша как важнейшей транспортной артерии необходимо одновременно решать задачи по восстановлению русла, сохранению водных экосистем, обеспечению качества воды и воспроизводству биологических ресурсов, – считает Айгерим Кабылтаева.

За последние 10 лет в области углубили и расчистили дно более чем на 100 километрах мелких проток, стариц и рек. Работа продолжается. Такие мероприятия имеют не только экологическое, но и хозяйственное значение. Они помогают восстановить проточность водных объектов, предотвратить дальнейшее заиление, увеличить глубины в меженный период и создать более благоприятные условия для работы насосных станций.

Для Павлодарской области Иртыш также выступает естественной связующей линией между регионами Казахстана и России. Важную роль в этом сотрудничестве играет Евразийский экономический союз, который создает возможности для свободного движения товаров, капитала, технологий и инвестиций, а также развития промышленной кооперации.

– Для наших регионов это имеет вполне практическое значение. По итогам 2025 года объем внешней торговли Павлодарской области с Российской Федерацией превысил полтора миллиарда долларов США. Этот показатель наглядно отражает высокий уровень экономической интеграции и взаимной заинтересованности наших регионов. При этом российское направление остается одним из ключевых для экономики области. Поэтому перед нами стоит задача сохранить достигнутые объемы торговли и последовательно расширять номенклатуру взаимных поставок, – подчеркнула заместитель акима области.

Речь идет о переходе от традиционного товарообмена к более глубокой промышленной кооперации, совместным инвестициям и созданию новых производств.

Одновременно участники форума говорили о том, что экономическое развитие должно учитывать состояние самой реки. Общая водная артерия дает возможность расширять торговые связи между казахстанскими и российскими регионами и совместно заниматься экологическими вопросами. В числе предложений – создание транспортно-логистического экологического коридора вдоль Иртыша, развитие речных перевозок, проведение совместных исследований и создание цифрового паспорта реки. Такая информационная система могла бы сочетать данные о состоянии воды, русла, биологических ресурсах и других параметрах водной артерии.

В итоге форум объединил сразу несколько направлений сотрудничества: развитие судоходства и торговли, привлечение инвестиций, промышленную кооперацию и совместную работу по сохранению Иртыша.