В новый путь: как меняют устаревшие вокзалы Павлодарской области

В новый путь: как меняют устаревшие вокзалы Павлодарской области
Фото:АО «НК «ҚТЖ»

Обновление стало возможным благодаря программе модернизации 124 железнодорожных станций страны, которую запустили по поручению Главы государства, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.

Серьезные изменения транспортной инфраструктуры начались с преображения как небольших вокзалов, так и крупных комплексов. В этом году очередь дошла сразу до пяти вокзалов Павлодарской области. Подрядчиком выступило ТОО «ПавлодарРемКомплекс».

Станция в Бозшаколе принимает пассажиров с 2011 года. После реконструкции ожидать поезда на вокзале стало комфортнее и безопаснее. Для этого почти на сто метров удлинили железнодорожную платформу, заменили старое покрытие и уложили тактильную тротуарную плитку. 

С учетом всех требований прошли обширную реконструкцию вокзалы Калкамана и Шидерты. В них заменили кровлю, обновили фасад, обеспечили безбарьерный доступ для маломобильных людей, оборудовали комнату матери и ребенка. Летом пассажиропоток на этих станциях сравнительно небольшой – 10-15 человек в сутки. Однако зимой нагрузка значительно возрастает.

Год ушел на обновление вокзала Карасора с почти 40-летней историей. Несмотря на то, что пассажиров на этой станции не более десяти в неделю, подрядчик превратил здание в современное и безопасное. В нем установили современные системы вентиляции и пожарной безопасности, создали комфортные зоны ожидания для людей. Вокзал относится к третьему типу. Через Карасор курсируют пассажирские поезда по направлениям Астана, Павлодар, Кокшетау, Шымкент и Туркестан.

На очереди железнодорожная станция «Аксу-2», где ремонтные работы выполнены на 70 процентов. Как рассказала директор ТОО «ПавлодарРемКомплекс» Марина Киева, в здании обновили тепло-, электро-, водоснабжение, полностью сменили кровлю, пол, окна, вентиляцию, входную группу, провели отделочные работы. Подрядчик не оставил без внимания прилегающую к вокзалу территорию и пассажирский перрон, использовав бетонную тактильную плитку. Фасад здания облицевали фиброцементными плитами. Перепланировка здания позволила найти место для детской игровой комнаты. 

– «Аксу-2» выше классом остальных открытых в этом году станций, и его площадь вместе с перроном и прилегающей территорией превышает 1200 квадратных метров, – рассказала собеседница.

По ее мнению, обновление вокзалов повысит комфорт пассажиров и позволит запускать новые железнодорожные ветки и вагоны.