Глава региона лично проверил, сколько вынуждены ждать на остановках пассажиры, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.

По 12 регулярным маршрутам в городе курсируют 26 автобусов – 24 из них марки Mercedes Citaro и две «ГАЗели». Но 5 августа на линии оказалось только 14 из них, и это привело к срыву графиков движения. На ситуацию обратил внимание аким области и потребовал отчёт от местных властей. 

– В 2025 году на развитие городских перевозок выделено 604 миллиона тенге, из которых освоено 56%. С начала года в акимат области поступают жалобы на срывы интервалов движения автобусов и отсутствие части транспорта на рейсах. В связи с этим организовали выездной мониторинг общественного транспорта. Например, по маршрутам №1, 3 и 5 при положенном интервале движения в 30-45 минут задержка превышала 15 минут. Анализ данных электронной диспетчеризации подтвердил выявленные нарушения, – доложил заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Нариман Омар.

Осмотр подвижного состава показал физический и моральный износ микроавтобусов. В салонах некоторых автобусов большого класса выявили дефекты: сломанные и порванные кресла, протёртую обивку, отсутствие креплений для маломобильных пассажиров.

Перед совещанием аким области лично проверил интервал движения автобусов и сообщил, что прождал на остановке 44 минуты. При этом ясного объяснения от перевозчиков он не получил.

– Вы живёте практически благодаря субсидиям, содержите автотранспорт, платите зарплату, заправляете автобусы, –напомнил Асаин Байханов. – Государственная поддержка даётся для того, чтобы вы могли обновлять транспорт, покупать новые автобусы, содержать в чистоте и порядке свои автобусные парки. Если этого не будет, мы займёмся перевозками сами, и для вас здесь просто не останется работы.

За недостаточную работу с перевозчиками выговор получил руководитель отдела ЖКХ и автомобильных дорог Аксу Арман Нуриден. 

Глава региона подвёл итог: в течение двух недель поручил привести автобусы в должное санитарное состояние, устранить нарушения графиков движения, каждому перевозчику предоставить план обновления подвижного состава. До 1 сентября 2026 года весь автобусный парк Аксу должен быть обновлён. Отдел ЖКХ и аким города совместно с управлением транспорта должны провести аналитику маршрутной сети.