На улицах Павлодара уложат более «суровое» покрытие

На улицах Павлодара уложат более «суровое» покрытие
Фото: pexels.com / Athena Sandrini

Новое полотно должно дольше держаться без трещин, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.

В Павлодаре с запуском асфальтобетонных заводов десять бригад начали латать ямы на дорогах. Когда потеплеет, займутся средним ремонтом на 15 улицах – асфальт на них будет отличаться от привычного полотна. Специалисты Национального центра качества дорожных активов порекомендовали властям Павлодара использовать другой тип покрытия. 

– В этом году будем применять щебёночно-мастичный асфальт вместо горячего мелкозернистого. Он подходит под наши погодные условия. Из-за резко-континентального климата у нас на покрытии часто образуются трещины. Физико-механические свойства щебёночно-мастичного асфальта немного другие, он плотный, в составе есть целлюлоза. Он более адаптирован к нашей погоде, – пояснил заместитель акима города Ануарбек Аманов.

Щебёночно-мастичный асфальт часто укладывают на сильно загруженных магистралях и на аэродромах из-за сопротивления деформации, прочности, водонепроницаемости и антикоррозийного материала.

По словам Ануарбек Аманов, технология асфальтирования остаётся прежней. Более прочное покрытие получат улицы:

  • Абая – от Кривенко до Ломова;
  • Аймаутова – от Камзина до Российской;
  • Гагарина – от Назарбаева до Казправды;
  • Геринга – от Сураганова до Минина;
  • Елгина;
  • Ермакова;
  • Камзина;
  • Малайсары батыра – от Российской до Щербактинского моста;
  • Машхура Жусупа – от Олжабай батыра до Бекмаханова;
  • Назарбаева – от Торайгырова до Естая и от Жаяу Мусы до Ладожской;
  • Назарбаева – от Торайгырова до автодороги №2;
  • Олжабай батыра;
  • Павлова – от Нурмагамбетова до Шевченко и от Циолковского до Ломова;
  • Сураганова;
  • Шевченко.

В этом году власти намерены отремонтировать 22 улицы частного сектора и тротуары, обновить покрытие рядом с 13 образовательными учреждениями, тремя медобъектами и в 107 дворах. График согласовали с коммунальными службами, чтобы асфальт не пострадал при реконструкции сетей.