В апреле этого года здесь ожидают новую партию автобусов, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.

В автопарк №1 вдохнули новую жизнь. За два года здесь модернизировали автобусные боксы, установили автоматизированные системы пропуска и медосмотра, причем аппарат измеряет давление, распознает алкогольное и наркотическое опьянение. Также создали комфортные условия для отдыха персонала, оборудовали душевые, санузлы и раздевалки, закупили новое оборудование для техобслуживания и ремонта автобусов.      

В ходе осмотра автопарка аким области напомнил, что еще полтора года назад он видел там полуразрушенные стены и груду железа на месте системы отопления. 

Пополняется и парк машин. В апреле ожидается поставка еще 20 комфортабельных автобусов, которые будут курсировать по действующим маршрутам. 

Асаин Байханов поинтересовался количеством пассажиров, пользующихся электронными билетами. Услышав, что их число давно достигло 90 процентов, глава региона напомнил, каких трудов стоило ввести электронное билетирование. 

– Когда только вводили систему, мне говорили, что это будет информационная катастрофа, столько хейта было. А я отвечал: ничего, разъясним, потихоньку люди привыкнут, а потом сами поймут, что это удобно. Был саботаж, в один день сразу шесть маршрутов не вышли на линию. И возмущались те, кто не хотел прозрачности в платежах, которой мы добились сейчас. Именно это позволило модернизировать автопарки и покупать транспорт, – подчеркнул Асаин Байханов.

По его словам, еще лет пять назад до 60 процентов жалоб горожан сводились к проблемам общественного транспорта. 

– В Экибастузе, Павлодаре люди жаловались на работу парка, большой интервал движения, старые автобусы, и их замечания были справедливы. Парк машин старел, потому что не вкладывали в развитие. Сейчас таких жалоб мы не получаем, – сказал  аким области. 

Главная проблема автопарка, и не только павлодарского, – нехватка водителей. Но и ее здесь надеются в скором времени решить. Зарплата водителя – от 500 тысяч тенге и выше.