Киргизия похожа на горное море, делится первым впечатлением корреспондент @Pavlodarnews.kz. Только волны здесь не водяные, а холмистые. 

Путь на микроавтобусе от Алматы до границы съедает остаток ночи, так что день встречаешь уже в Киргизии. Проходишь по длинной анфиладе: турникеты, похожие на метро, сканер, удостоверение личности, камера внимательно изучает твоё лицо, и ты шагаешь дальше. На киргизской стороне маленькая будка, местный пограничник, пара формальностей, и всё – добро пожаловать.

Тут, правда, есть одна любопытная деталь. Наш водитель довез нас только до границы и остался в Казахстане. А дальше нас уже встречал местный киргизский водитель. Объясняют это просто: и те, и другие хотят зарабатывать сами. Видимо, когда-то находились предприимчивые люди, пытавшиеся возить туристов и по соседней стране, но потом порядок навели, и каждый работает на своей территории.

По пути мы проезжали Бишкек, который только сейчас начинает осторожно входить в современность, а до этого долго и упрямо жил где-то между поздним Советским Союзом и девяностыми. Старые дома, потрескавшийся, бугристый асфальт, вывески будто из прошлого века. И всё же Бишкек меняется. Новые высотки уже поднимаются над городом, формируя современные кварталы. Но старый дух Фрунзе – а именно так город назывался раньше – всё ещё чувствуется очень сильно.

Первая наша остановка – Небесный мост. Дорогоа пролегает по живописным местам. Холмистые волны катятся одна за другой, мягкие, изумрудные, бесконечные. В низинах как катерки всплывают маленькие поселки, дорога извиваются серпантином, где-то высоко кружат орлы. Сначала на микроавтобусе, а потом пешком мы поднимаемся на высоту 1800 метров над уровнем моря.

Сам Небесный мост – сооружение впечатляющее: высота над ущельем почти сто метров, длина 85 метров. Внизу серебрится тонкая речка, ветер гуляет между склонами, а впереди – зеленые горы, уходящие одна за другой к самому горизонту. Под ногами – деревянный настил, натянутый на мощных стальных тросах. Конструкция надежная, но, когда ступаешь на мост впервые, невольно вспоминаешь, что такое страх высоты.

Кстати, раньше рядом был уступ, с которого любители экстрима прыгали вниз. Но после того как один человек погиб, опасный участок закрыли. Хозяин этого места побывал в Дагестане, увидел там подвесные мосты и буквально загорелся идеей создать нечто подобное у себя в горах. Строил сам вместе с сыном, и за три года они собственными руками собрали этот мост над ущельем.

Мост как живой: дышит, покачивается, отвечает на каждый шаг. Поэтому больше десяти человек одновременно туда не пускают. А уж бегать, прыгать и раскачивать конструкцию строго запрещено. Когда путь над пропастью позади, на другой стороне всё для релакса и размышлений.

Здесь не нужно спешить: можно устроиться на деревянной лавочке, присесть на валуны, которые за день вобрали в себя солнечное тепло, и смотреть, как до самого горизонта тянутся зелёные складки гор и холмов, растворяющиеся в голубоватой дымке. Или просто лечь в траву и смотреть, как в небе медленно плывут облака.

Следующая точка притяжения – ущелье Чункурчак и зиплайн. Дорога уходит всё выше, и кажется, будто поднимаешься сквозь застывшие зелёные волны. Наверху уже совсем другой мир. На вершинах лежит снег – белый, нетронутый, он хорошо выделяется на фоне темных гор и весенней зелени внизу. Прохладный воздух прозрачен до звона.

На вершину поднимаешься на кресельном подъемнике. Ради одного человека механизм никто останавливать не будет, поэтому специальный сотрудник буквально выхватывает тебя из кресла за руку. Снова наслаждение прекрасной снежной далью, а далее или по стальному линю вниз на скорости, или неспешно пешком.

Еще одна природная точка путешествия: Ала-Арчинское водохранилище. В апреле и мае его чаша полностью наполняется водой, и тогда среди степного пейзажа возникает удивительное место, которое прозвали «Затонувшим лесом» – рай для пловцов на сапах и каноэ.

Деревья по пояс в прозрачной воде выстраиваются в причудливые водные галереи, а гладь водохранилища превращается в огромное зеркало. В нем отражаются кроны, облака и бесконечное небо.

Озеро огромное, и по нему можно добраться до настоящего птичьего базара, где на деревьях устроили свои гнездовья бакланы и цапли. В заводях плавают утки и чайки, и наблюдать за птицам особенно интересно именно здесь в их естественной среде обитания.

Покинув Ала-Арчинское водохранилище, где царит тишина, мы снова вернулись в городской ритм Бишкека. И здесь нас ждала уже совсем другая тишина – рукотворного символа страны. Когда впервые видишь белоснежные купола и высокие минареты, в голове сразу возникает ассоциация и название Айя-София.

И не случайно: как объяснил наш гид Мелис, эта мечеть – реплика турецкой мечети, подарок Киргизии от Турции. Мечеть носит имя Имама Сарахси, очень почитаемого и влиятельного богослова.

Строили ее шесть лет – с 2012 по 2018 год. Почти всё здесь выполнено из мрамора. Синий и красный растительный орнамент по белому полю, тонкая золотая нить арабской вязи, мраморные стены и своды – внутри мечеть выглядит не менее впечатляюще, чем снаружи. Каждый элемент декора выполнен с восточной тщательностью, а сочетание света, белого камня и узоров создает ощущение простора и спокойствия. Внутри очень тихо. Здесь следят за порядком, просят соблюдать спокойствие и уважение. Никакой суеты, громких разговоров, шума.

Масштабы здания тоже впечатляют: высота минаретов достигает 70 метров, купол поднимается на 40 метров, а его диаметр – 25,5 метра. Одновременно здесь могут находиться до девяти тысяч человек.

В Центральной Азии это одна из крупнейших мечетей. Хотя, как с лёгкой гордостью замечают казахстанские туристы, самая большая всё-таки находится в Казахстане, в Астане, она вмещает более 30 тысяч человек.

Одного дня, конечно, слишком мало, чтобы по-настоящему узнать Киргизию. Но даже за это короткое путешествие она успевает раскрыться очень ярко страной зеленых склонов, прозрачного воздуха, снежных вершин и бесконечных дорог среди холмов. А потому уезжаешь отсюда с чувством, что это было не просто короткое путешествие за границу, а маленькое знакомство с другим миром зеленого моря, где вместо волн перекатываются холмы.