За 10 месяцев этого года в регионе зарегистрировали более 80 возгораний автомобилей – это больше, чем в аналогичный период прошлого года, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz. 

Как прокомментировал заместитель начальника управления по ЧС Павлодара Тлекжан Галямов, основная причина возгорания – неправильная эксплуатация машин в холодное время года. При понижении температуры многие водители используют открытый огонь для прогрева двигателя, применяют несертифицированные электроприборы и пренебрегают правилами пожарной безопасности.

– При наступлении холодов автовладельцы нередко утепляют двигатели синтетическими материалами. При нагреве коллектора они легко воспламеняются, – приводит пример специалист. – Частой причиной становится короткое замыкание электропроводки, которая случается и из-за неисправности топливопровода. Разрыв шланга, утечка бензина, дизельного топлива либо газа могут привести к возгоранию при попадании на нагретые поверхности двигателя.

Немалая доля пожаров приходится на автомобили, оборудованные газобаллонными установками, смонтированными вне сертифицированных сервисов. Попытка сэкономить на установке нередко заканчивается трагически.

– Газовое оборудование должно устанавливаться и обслуживаться только специалистами, а все соединения и фитинги необходимо регулярно проверять и подтягивать, особенно перед зимним сезоном, – говорят мастера СТО.

Пожарные напоминают, что согласно правилам дорожного движения каждый автомобиль должен быть укомплектован исправным огнетушителем. Это позволит локализовать небольшое возгорание ещё до приезда пожарных.

– Если пожар возник в черте города, в большинстве случаев подразделения ДЧС успевают оперативно прибыть и спасти машину. Однако при возгораниях за пределами населённых пунктов автомобиль, как правило, выгорает полностью, – поясняет Тлекжан Галямов.

Мастер станции технического обслуживания «Fit Service» Муслим Колумбаев рекомендует автовладельцам соблюдать элементарные меры безопасности:

– Не оставлять под капотом возле коллектора тряпки и посторонние материалы. Следить за состоянием аккумуляторных клемм и затяжкой соединений. Проверять изоляцию проводки – она не должна быть сделана «на коленке» или замотана изолентой. Регулярно обслуживать газобаллонное оборудование и менять фильтры не реже двух раз в год. Запах бензина может быть сигналом утечки топлива. 

Кроме того, специалисты обращают внимание на ещё одну частую причину пожаров – использование автонакидок с подогревом, подключаемых через прикуриватель. Водители часто запускают двигатель, оставляют включённый подогрев и уходят домой пить чай, тогда как перегрев цепи может привести к возгоранию. 

Спасатели и специалисты СТО настоятельно рекомендуют готовить автомобиль к зиме заблаговременно, использовать только сертифицированные устройства, следить за исправностью электропроводки и топливной системы, а также всегда иметь при себе исправный огнетушитель.