Этот проект позволил жителям областного центра без пересадок добираться до Астаны, Алматы и Усть-Каменогорска, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.

Железнодорожную линию «Аксу – Дегелен» называют одним из крупнейших инфраструктурных проектов независимого Казахстана. За три года в рамках масштабного проекта построили 184 километра главных путей, четыре раздельных пункта, девять станционных и шесть тупиковых путей, 18 централизованных стрелочных переводов, а также 27 искусственных сооружений, включая мост через канал «Иртыш – Караганда».

Открывая торжество, первый заместитель акима Павлодарской области Серик Батыргужинов отметил значение железнодорожной линии – за четверть века она стала важнейшей транспортной артерией региона.

– Железная дорога способствовала развитию промышленности, укреплению экономических связей и увеличению транзитного потенциала нашей области. Президент страны Касым-Жомарт Токаев неоднократно подчёркивал, что развитие транспортной отрасли – одно из ключевых направлений устойчивого экономического роста нашей страны, – подчеркнул Серик Батыргужинов. 

По данным директора Павлодарского отделения магистральной сети Толеубая Кенжебекова, с появлением магистрали расстояние от пункта отправления грузов до пункта назначения между северными и восточными регионами сократилось на 600 километров.

– Транспортные расходы снизились более чем на 20 процентов, а Казахстан полностью исключил необходимость уплаты транзитных сборов и таможенных пошлин сопредельным государствам, – напомнил руководитель. – Создана развитая производственная и социально-бытовая инфраструктура: посты электрической централизации, подстанции, пункты обогрева, водоочистная станция. Обновлен вокзал Аксу-2 и построен новый вокзал на станции Коктобе.

По словам Толеубая Кенжебекова, по участку курсируют грузовые и пассажирские поезда, а также скоростные составы «Тальго».

– За 25 лет по магистрали перевезено свыше 39,5 миллиона тонн важнейших народнохозяйственных грузов: угля, ферросплавов, строительных материалов и химической продукции, – привел высокую экономическую эффективность магистрали директор филиала. – Перед нами стоит новая задача – наращивание пропускной способности участка. Уже капитально отремонтировали железнодорожную инфраструктуру и полностью обновили главные пути на всем участке, внедрили систему автоблокировки, построили три новых раздельных пункта. Это позволило увеличить скорость движения грузовых поездов с 60 до 90 километров в час, а пассажирских – с 70 до 140 километров в час.

На юбилее особая благодарность прозвучала в адрес людей, которые ежедневно обеспечивают надежную работу железной дороги. Более 60 работников отрасли получили государственных, областных и ведомственных наград.

Звания «Почетный железнодорожник» удостоили заместителя начальника производственного участка Ерейментауской дистанции пути Адильбека Юсупова. За 39 лет работы он прошел практически все ступени профессии – от монтера пути до руководителя производственного участка.

– В нашей семье уже сложилась настоящая железнодорожная династия. Отец был представителем третьего поколения железнодорожников, я стал четвертым. Наша династия продолжается уже в пятом поколении. На железной дороге работали мои родители, сестры, а теперь продолжают дети. Для нашей семьи железная дорога стала не просто профессией, а частью жизни, – рассказал Адильбек.

По его словам, труд путейцев остается одним из самых ответственных на железной дороге.

– Работа не прекращается круглый год – в мороз, жару, снег и дождь. Это непростой труд, но именно – он основа всей железной дороги. Пока путь в исправном состоянии, могут безопасно работать все остальные службы, – считает собеседник.

Говоря о задачах своего коллектива, Адильбек Юсупов подчеркнул, что приоритетом остается безопасность движения поездов.

– Мы отвечаем за своевременную замену шпал, брусьев, стрелочных переводов и других элементов пути. Качество ремонта постоянно контролирует мобильный диагностический комплекс. Молодым людям я хотел бы пожелать не бояться приходить на железную дорогу. Это стабильная отрасль, где можно получить профессию, постоянно учиться, расти по карьерной лестнице и быть уверенным в завтрашнем дне, – добавил почетный железнодорожник.

За четверть века железнодорожная линия «Аксу – Дегелен» полностью оправдала свое стратегическое значение. Магистраль обеспечила транспортную независимость страны, укрепила экономику, повысила эффективность грузовых и пассажирских перевозок и открыла новые возможности для развития промышленности и международной торговли.