Мұның себебі жедел жәрдем көліктерінің жол апатына түсу жағдайлары болды, деп хабарлайды @Pavlodarnews.kz тілшісі.

Облыстық жедел медициналық жәрдем станциясының басшылығы медицина қызметкерлерінің, пациенттердің және басқа да жол қозғалысына қатысушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіргеннен гөрі, жол қозғалысы ережелерінің тұрақты сақталуын қадағалау жақсы деп шешті.

– ⁠Жылдамдық режимін GPS мониторингі жүйесі арқылы бақылаймыз, – дейді «103» инженерлік-техникалық қызмет басшысы Серік Ишманов. – Егер реанимобиль жүргізушісі рұқсат етілген жылдамдықты асырса, трекер арқылы ақпарат бізге келеді. Біз жүргізушімен әңгімелесіп, ол жауапкершілікке тартылуы мүмкін.

Сондай-ақ, облыстық жедел жәрдем станциясында жол жүруді автоматтандыру жүйесі енгізілді. Егер бұрын «103» қызмет гаражында әр реанимобильдің шығу және кіру уақытын белгілейтін диспетчер отырса, енді бұл қажет емес. Барлық жедел жәрдем көліктері арнайы RFID-белгісімен жабдықталған. Реанимобиль сыртқа шыққанда немесе қайта кіргенде, бұл белгі гараж аумағында орнатылған арнайы жабдықпен оқылады. 

– Бағдарламалық жасақтама алынған нөмірді шығуға немесе кіруге рұқсат етілген тізіммен салыстырып, шлагбаумды автоматты түрде ашады, – дейді Серік Ишманов. – Жүйе деректерді талдау және есепке алу үшін реанимобильдің әрбір өтуін қосымша тіркейді. Бұл жүйе жедел жәрдем көлігінің шығу процесін жылдамдатады және қоңырауларды нақты уақыт режимінде бақылауға мүмкіндік береді. 

Облыстық жедел жәрдем станциясының баспасөз қызметінде атап өткендей, мұнда жаһандық цифрландыру 2010 жылы басталды. Оның мәні қызмет ішіндегі процестерді барынша оңтайландыру және өңірде шұғыл көмек көрсетуді одан да жедел ету болып табылады.